出租車是展示城市文明形象的流動窗口，“四舍五入”多收乘客幾毛錢，看似小事，給人的觀感卻很差，既不合理，更不合法。
▲圖文無關(guān)。圖片來自影視劇。
文 |舒圣祥
據(jù)紅星新聞報道，如今，移動支付讓部分行業(yè)因零錢難找而形成的“四舍五入”行規(guī)成了過去式，但近日有四川內(nèi)江網(wǎng)友反映，用手機(jī)支付出租車費用時，遭遇零頭“四舍五入”行規(guī)，甚至4角零錢也未被“舍”掉，而被“入”為5角。
對此，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門回應(yīng)稱，出租車駕駛員應(yīng)按照實價收費，“四舍五入”的做法是錯誤的，多收零錢屬亂收費行為，乘客也應(yīng)據(jù)實付費，不宜以“四舍五入”習(xí)慣抹掉4角以下零頭。
前些年，因為角票逐漸退出流通，以角為單位找零多有不便，以元為單位“四舍五入”，成了很多地方出租車行業(yè)的潛規(guī)則。甚至有些地方性的出租車調(diào)價方案里，直接寫上了“四舍五入”的收費規(guī)則，將行業(yè)潛規(guī)則固化為紙上明規(guī)則。
從概率上說，“入”的肯定比“舍”的大，加上某些司機(jī)一看尾數(shù)是0.4，總要假裝沒剎住，繼續(xù)往前溜一小截，“四舍五入”因此主要是“入”。但因為找零困難客觀存在，大家基本也都理解并接受。
如今，找零困難的問題早已不復(fù)存在，更多人選擇移動支付，別說精確到角，精確到分也沒問題，以元為單位“四舍五入”的出租車收費潛規(guī)則，就失去了合理性。但甭管時代如何發(fā)展，有些地方出租車收費行規(guī)依舊不變。
網(wǎng)上搜索一下，這兩年因為出租車收費“四舍五入”鬧出的糾紛還真不少，甚至有乘客因為不愿多付零頭，挨了司機(jī)的拳頭。這時候的“四舍五入”顯然已經(jīng)變味，不再是為了找零方便，似乎純粹為了多收乘客一點錢。
所謂行規(guī)，只是行業(yè)內(nèi)部的規(guī)矩，對消費者原本沒有任何效力?！八纳帷笔巧碳易栽感袨椋喈?dāng)于打個折，當(dāng)然沒問題，消費者自愿“五入”多給錢，相當(dāng)于給小費，自然也可以。但是，未經(jīng)消費者同意，以行規(guī)之名強(qiáng)行“五入”，甭管錢多錢少，都是對消費者權(quán)益的嚴(yán)重侵犯。必須強(qiáng)調(diào)的是，哪怕只多收了一毛錢，亂收費仍然是亂收費。
經(jīng)營者與消費者進(jìn)行交易，應(yīng)當(dāng)遵循自愿、平等、公平、誠實信用的原則。經(jīng)營者不得在標(biāo)價之外加價出售商品，不得收取任何未予標(biāo)明的費用。出租車“四舍五入”的收費行規(guī)，明顯違反了《消費者權(quán)益保護(hù)法》和《價格法》中的這個規(guī)定。
嚴(yán)格說來，即使在過去全是現(xiàn)金支付之時，出租車駕駛員也應(yīng)備足零錢，據(jù)實找零。說到底，沒有零錢是司機(jī)的事，不是乘客的事，司機(jī)可以“舍”，但不得要求乘客“入”。移動支付時代，仍舊以行規(guī)強(qiáng)行要求乘客多付錢，更是沒道理可言。
根據(jù)《巡游出租車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》，巡游出租汽車駕駛員應(yīng)按規(guī)定使用計程計價設(shè)備，執(zhí)行收費標(biāo)準(zhǔn)并主動出具有效車費票據(jù)。不按照規(guī)定使用計程計價設(shè)備、違規(guī)收費，由縣級以上地方人民政府出租汽車行政主管部門責(zé)令改正，并處以200元以上2000元以下罰款。
據(jù)此，消費者遭遇出租車“四舍五入”收費行規(guī)，可以保留憑證進(jìn)行舉報，相關(guān)部門應(yīng)該依法查處?？紤]到維權(quán)金額與維權(quán)成本不成比例，主管部門主動作為更有必要。#p#分頁標(biāo)題#e#
都說出租車是展示城市文明形象的流動窗口，“四舍五入”多收乘客幾毛錢，看似小事，給人的觀感卻很差，既不合理，更不合法。移動支付的時代，不能再拿出租車“四舍五入”不當(dāng)亂收費了。
舒圣祥（媒體人）