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蘋果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目披露：2個(gè)多月發(fā)生16起碰撞
3月23日，蘋果目前正在美國加州積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，最新公開數(shù)據(jù)表明蘋果招募了更多的測(cè)試司機(jī)。根據(jù)macReports的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前蘋果測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽...
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除了應(yīng)對(duì)美國斷供，華為自研基礎(chǔ)軟件還為什么？
操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間件、編程工具四大基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域，西方廠商長期處于壟斷地位。華為突破該領(lǐng)域，既是化解卡脖子危機(jī)的必經(jīng)之路，也是大廠牽頭做強(qiáng)中國軟件生態(tài)的重要一...
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外資芯片大廠又裁員：研發(fā)一個(gè)不留
為什么說“ 又”呢？因?yàn)樗安痪脛倓偛脝T過，裁掉了一些相對(duì)邊緣的業(yè)務(wù)部門。裁員嘛，當(dāng)然是優(yōu)先裁不賺錢的部門。因此，剩下的部門必然是賺錢，或者說是有希望賺錢的部門...
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魅族重新歸來？豪言壯語難掩配角定位
3月30日，沉寂多時(shí)的魅族，將在上海梅賽德斯奔馳文化中心，發(fā)布最新款手機(jī)魅族20系列。這是繼去年被吉利收購后，魅族在完成整合后，以全新的面目第一次亮相，而距離...
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不是賽力斯需要華為 而是華為需要賽力斯
問界賣爆，華為證明自己是懂車的。所有人幾乎已經(jīng)認(rèn)定問界成功=華為成功。甚至問界母公司賽力斯本身，也不避諱華為的作用。華為成功了這沒錯(cuò)，如今這種模式被證明被跟隨，...
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2022年超越德國成全球第二 中國新能源汽車出口繼續(xù)高增長
2009年以來中國就是全球最大的汽車市場(chǎng)，但在出口上之前落后于傳統(tǒng)汽車大國，近年來隨著新能源汽車的爆發(fā)，2022年中國汽車出口超越德國，成為全球第二，2023年...
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iPhone新機(jī)跑分是安卓旗艦的兩倍，但這有意義嗎？
不久前，知名跨平臺(tái)性能測(cè)試軟件GeekBench更新了全新的6.0版本。在這次更新后，不少測(cè)試機(jī)構(gòu)、媒體和愛好者都對(duì)諸多設(shè)備進(jìn)行了重新跑分，因此也使得一大批新的...
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丟掉銷冠 虧損加大 老車改款成小鵬今年翻身的救命稻草
3月17日晚上，造車新勢(shì)力“御三家”中的最后一位小鵬終于公布了自己2022年的年報(bào)業(yè)績(jī)，核心關(guān)注的幾個(gè)指標(biāo)中，整個(gè)2022年小鵬實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入268.55億元，...
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蘋果加碼人工智能 為了讓Siri更懂你
為了讓Siri更加智能，蘋果公司也入局人工智能了。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》消息，蘋果公司正在測(cè)試生成式人工智能（generativeAI）技術(shù)，并期望有朝一日將其應(yīng)用于S...
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手表也要“向上捅破天”？華為或?qū)l(fā)布首款衛(wèi)星通信手表
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》3月15日訊 昨日，華為終端BG CEO余承東在其微博上表示，3月23日的華為春季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，將揭秘全新系列的手表——華為WATCH Ult...
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